چرا باید خودرو در بورس کالا عرضه شود؟

مهدی محمودیان در گفت‌وگو با سرمایه‌گذاری آنلاین اظهار کرد: با عرضه محصولات ایران و خودرو و سایپا در بورس کالا فروش خودرو از حالت انحصار خارج می‌شود همچنین دیگر قیمت خودرو به صورت دستوری تعیین نخواهد شد و براساس عرضه و تقاضا قیمت‌گذاری می‌شود.
وی افزود: به علت اینکه قیمت خودرو در قرعه‌کشی پایین‌تر از بازار آزاد است خودروسازان متحمل ضرر وزیان می‌شوند و به نفع افرادی تمام می‌شود که قصد سرمایه‌گذاری در این بازار را دارند درواقع این سیاست یک رانت نصیب مردم کرده است.
این کارشناس بازار سرمایه خاطرنشان کرد: طی چند سال گذشته خودرو در بورس کالا عرضه شد و تجربه موفقی بود اما ازآنجایی که وزارت صمت یا برخی نهادهای دیگر معتقدند بودند چنین روشی منجر به تورم در کشور می‌شود عرضه خودرو در بورس کالا متوقف شد. این درحالی اس که قیمت‌گذاری دستوری موجب شده دوخودروساز بزرگ کشور با زیانی حدود 200 همت مواجه باشند که از جیب سهامداران پرداخت می‌شود. از طرف دیگر خودروساز ناچاراست خودروها را در انبار نگه دارد تا قیمت‌ها به صورت دستوری افزایش یابد در واقع قیمت‌گذاری دستوری موجب شده خودروسازان دست به احتکار خودرو بزنند و خودرو را به صورت قطره‌چکانی از طریق قرعه‌کشی به فروش برسانند.
محمودیان تصریح کرد: دولت به جای قیمت‌گذاری دستوری می‌تواند امتیازانی برای افرادی که تازه ازدواج کردند، خودرو اولی‌ها و یا تاکسیران‌ها درنظر بگیرد تا صاحب خودرو ارزان قیمت و اقساطی شوند.
وی تصریح کرد: سیاست عرضه خودرو در بورس کالا در هیچ کجای دنیا پیاده نشده اما ازآنجایی که ایران تحریم است به همین علت واردات خودرو کم و توازنی بین عرضه و تقاضا نیست برای متعادل‌سازی قیمت راهی جزء عرضه خودرو در بورس کالا نمانده است. به عبارتی اگر تحریم نبودیم نیازی به عرضه خودرو در بورس کالا هم نبود.
خبرنگار: زهرا پیربداقی